中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 运输是国民经济的“主要动脉”。在第14个五年计划中，我国家的运输行业取得了历史成就，建造全面的运输系统实现了发展的崩溃。国家综合三维运输网络的主要建筑速率“ 6个轴，7个走廊，8个渠道”超过90％，建立了最大的高速火车网络，公路网络和邮政快车网络，海上质量和世界运营最大，世界运营得到了很好的改善。目前，运输领域的新生产力质量，现代技术是主要的，数字智能作为引擎，以及作为背景的绿色转换，促进了其发展。例如，CR450 EMU是独立的由我的国家强调开发，他的每小时连续运营400公里，为火车速度创造了新的基准。每小时600公里的高速岩石测试车是从线到青岛的，填充了航空和高速金属之间的间隙速度。例如，农村物流的“最后一英里”的开放速度更快，山东淡淡的“无人机 +站”模型是山区农产品从48小时内提供给城市消费者的山地农产品的时间。在发展运输行业时，许多障碍仍在面临。例如，需要提高多模式运输连接的效率，并且访问专用导轨线尚未完全覆盖一些主要端口。存在差异 - 标准，例如装运编码和不同运输模式的文档格式，导致模式效率较低；基本技术的独立和受控功能要加强，并且在智能运输领域的一些基本组成部分和关键专利仍在依靠外部，而国内企业仍然有改善技术研发和专利开发的空间；东沿海地区的智能运输设施的建设相对完整，中部和西部地区农村地区的数字转型发展相对捕获，并且数据共享差会影响跨区域协调的效率。将来，我们必须在工业布局，聪明的升级，绿色转型等方面努力，并迈向美好的未来，在那里“人们喜欢他们的行动和事物都很好”。通过合并的集成破坏交通效率的果酱。继续改善国家综合三维运输网络，并改善国家，地区，区域和区域交通枢纽。加速“硬C启用“多模式运输“硬连接”，添加新的铁路专用线路，并促进改善主要港口和物流公园中专用金属的范围。加深“软连接”改革，依靠多模式中的国家公共信息平台，统一货物监控标准和编码，并实现了“海上信息”的最终范围。宁波Zhoushan港口通过补贴降低企业的联合运输成本，并增加集装箱运输量的集装箱运输量。Rocesses。依靠国家科学研究平台和主要的科学技术项目，我们将促进参与和开发基本技术和基本设备的突破，并专注于支持智能驾驶芯片，车辆合作协议和智能导航终端等技术的研究和开发以及应用。为工业，学者，研究和应用开发协作创新系统，支持共同开发联合运输实验室的大学和企业，以加快技术成就的变化，例如自动驾驶算法和新的能源能源系统。扩大应用程序情况，例如自动驾驶出租车和智能公共汽车，并积累安全测试经验。提高运输服务的智能水平，并促进运输行业对数字化，网络和情报的转变。我 - 审查通过绿色转化发展的背景。我将运输结构进行优化，并增加国家运输和运输到土地的国家的比例。增加促进新能源设备，增加新能源车辆在远处运输，公共交通和水运输方面的比例，加速建造新的能源基础设施，例如充电桩和加油站，并解决新能源运输设备的关注。促进船舶的液化天然气功率的转化，完成旧船向沿海运输的节能转换，并减少每单位运输船只运输到土地的能源消耗。 （文章起源：太阳 - 萨利斯 - 经济定义：Wang Huizhi） （负责编辑：Nian Wei）